En este proceso se busca la expansión por calor del anillo interior para facilitar el montaje. Este método es utilizado comúnmente para rodamientos grandes y rodamientos con un ajuste apretado.
En un recipiente que contenga aceite caliente y limpio, se sumerge el rodamiento, el recipiente debe tener una malla metálica al menos 10 centímetros arriba del fondo para evitar que la temperatura de la fuente de calor llegue directamente al rodamiento y evitar daño al tratamiento térmico, entonces de esta forma el calentamiento es uniforme.
La temperatura a la cual se debe calentar el anillo interior depende del ajuste (holgado o apretado) que requiera la maquina o equipo donde será montado rodamiento pero, nunca más de 120ºC.
Para prevenir la formación de espacios entre el anillo interior y el hombro del eje, el rodamiento debe ser presionado contra el hombro hasta que se haya enfriado por completo.
Observaciones:
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Los rodamientos nunca deben ser calentados arriba de 120º C.
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Este método de montaje en caliente no puede ser empleado en rodamientos pre-engrasados, sellados o con tapas de protección.
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